Die Untersuchung wurde im Auftrag des Ministeriums für Infrastruktur und Landesplanung (MIL) durch den Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg (VBB) und den Gutachter Intraplan Consult GmbH durchgeführt. Die Ergebnisse wurden heute den regionalen Akteuren in Templin präsentiert.

Untersuchungsgrundlage

Untersucht wurde eine stündliche Bedienung der Strecke durch Verlängerung der RB63 von Eberswalde über Joachimsthal nach Templin Stadt. Das Vorhaben hätte neben der Ertüchtigung der Infrastruktur vom Bahnhof Joachimsthal bis zur Station Templin Stadt auch eine Zugkreuzung im Bahnhof Joachimsthal erfordert.

Gründe für das negative Ergebnis

Als wesentliche Faktoren für das negative Votum nennt die Untersuchung:

• Die bereits bestehende direkte SPNV-Verbindung zwischen Templin und Berlin (RB12), die für viele Fahrgäste die relevante Relation darstellt
• Sehr hohe Investitionskosten, insbesondere für den Umbau des Bahnhofs Joachimsthal
• Trotz bereits optimistischer betrieblicher Annahmen (kurze Wendezeiten in Eberswalde und Templin Stadt) kein ausreichender volkswirtschaftlicher Nutzen

Weiteres Vorgehen

Der vollständige Abschlussbericht wird auf der Webseite des MIL veröffentlicht: https://mil.brandenburg.de/mil/de/themen/mobilitaet-verkehr/bahnen-busse/infrastrukturmassnahmen/strecken-und-haltereaktivierung/

Entsprechend den Festlegungen im Landesnahverkehrsplan 2023-2027 werden derzeit weitere mögliche Reaktivierungen von Strecken und Stationen für den Schienenpersonennahverkehr nach einem einheitlichen Verfahren untersucht. Ergebnisse werden im laufenden Jahr erwartet.

Laufende NKU zur Reaktivierung von SPNV-Strecken: Werneuchen – Wriezen; Neuruppin – Neustadt (Dosse)´; Fredersdorf – Rüdersdorf